MotoGP Malajzia kvalifikáció: Bagnaia megelőzte Martint a pole pozícióból

A kvalifikáció kezdeti szakaszában (Q1) számos versenyző versengett azért, hogy megszerezze a pole pozíciót a navigáljon erre a webhelyre Q2-ben. Az új Pramac Ducati pilóta előnye névversenyzőjével, Francesco Bagnaiával szemben továbbra is 17-ről 29 pontra nőtt, miután Bagnaia összetörte a gyári Ducatijukat, miközben Martint üldözte a harmadik körben. A sorozat utolsó fordulójának közeledtével egyre nagyobb a nyomás a névversenyzőkön a MotoGP-ben, különösen az időmérő edzéseken. Jelenleg Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, megszerezve a barcelonai futam óta az első pole pozícióját. Francesco Bagnaia pole pozícióval kezdheti az új Malajziai Nagydíjat, miután fantasztikus időmérő párharcot vívott a bajnokság főnökével, Jorge Martinnal. Az elégedett Francesco Bagnaia névversenyt hirdet Jorge Martinnal a 2023-as Malajziai MotoGP-n, új körrel a Sepangból.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a friss 2025-ös MotoGP közösségi bajnok

Az első tesztmérkőzésükön az Espargaró testvérek vezették a tabellát, mögöttük Smith és Simeon következett. Smith javított az idejével, és az ideiglenes pole pozícióban végzett, szorosan Aleix és Bradley mögött, akik megpróbáltak még többet javítani az idejével, de balesetet szenvedett, és futnia kellett a második kerékpárjukért, amikor Aleix visszaszerezte eredeti címét. Pirro, aki Lorenzo helyére lépett ebben a küzdelemben, a következő helyen végzett, mindössze három perccel az edzés vége előtt. Álvaro Bautista nemcsak az ő idejüket javította, hanem Aleix idejét is javította az ideiglenes pole pozícióért ezen a Q1-es edzésen. Az új tempó – ne feledjük – a nap utolsó húsz percében kezdett megmutatkozni. Martin, mint mindig, a puha Michelin-gumikon a leggyorsabb, de legjobb idejét a piros zászlók lengetése tette félre, amiért lelkes Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) bukott – a pilóta rendben volt.

Bastianini hibázott, hogy megakadályozza azt, ami úgy tűnt, hogy ez potenciális támadássá válhat, szélesebbre ívelve az utolsó kanyartól, de ezután menet közben tartotta, amikor úgy döntött, hogy egy harmadik szettet fog. Alex Marquez ezután azt mondta, hogy a #73-as autóval folytatta, hogy elkerülje Acostát az új Grand Prix záró szakaszán. 1,469 másodperc választotta el az új duót a lőtéren, miután Quartararo hősiesen a legjobb fél tucatban ért célba egy lenyűgöző franciával a folytatásban, ezzel megszerezve a Yamaha eddigi legjobb GP-eredményét az évben.

Utolsó kör: Az új névpárbaj a izgalmas Tissot Sprint után fokozódik.

Tehát ősszel a jó hír az, hogy a hatásokkal ellentétben, ez aláhúzza a nyomást, amivel ebben a versenyben egyre alacsonyabb, mint a identitása. Az új Malajziai Nagydíj időmérőjének előfutára fantasztikus látványosságot kínált a Ducati dominanciájával. Pecco Bagnaia a leggyorsabb időt futotta, szoros előnnyel fő riválisuk, Jorge Martin előtt.

Fotók a Maláj Nagydíj időmérőjéről és sprintelés

• A legújabb kerékpárosok már megmutatták sebességüket a habituális osztályokban, ahol Bagnaia és Martin folyamatosan vezetnek.
• A Q1-ben küzdött a győzelemért, Fabio Di Giannantonio oldalán haladt előre, majd a Q2-ben kiesett a sorozatból, egyetlen pontjával pedig Bagnaia és Martin mögött az első sorban végzett.
• A frissen érkezett kolumbiai játékos Furusato előtt lépte át az új vonalat, miközben a Rueda támadójátékosa kivédte Ortolát, ezzel 0,996 másodpercre növelve előnyét a kockás zászlónál.
• Továbbá Johann zarco látszólag megrekedt az új pálya szélén, de úgy tűnik, hogy magától folytatódik.

Ez részben Marc Márquez újfajta dominanciájának köszönhető, ami a tempószabályozást illeti. Az aggodalmak kézzelfoghatók a sepangi nemzetközi pályán, ahol a MotoGP-osztályú kerékpárosok lenyűgöző felkészülési edzéseken vettek részt a 2024-es év tizenkilencedik futamára, a Malajziai Nagydíjra. Pecco Bagnaia, a Ducati neves pilótája 1'57.679-es idővel indult az élen, annak ellenére, hogy a Desmosedici GP24-esének elektronikus hibája miatt kaotikusan kezdődött az új edzés. A 12. helyen állva az év gyenge állapotában, Espargaro pedig a 10. helyen, miután az utolsó körben balesetet szenvedett, a sorozat éllovasa, Bagnaia – aki a 14 pont alapján vezeti az új tabellát – továbbra is tisztességesen helyezkedik el, bár a harmadik sor szélén.

• „Holnap szerintem sokkal jobban fogunk küzdeni, mert az I'yards a biciklinek csapódik. Ahogy a fotóidon és az új videóidon is láttad, egész nap a biciklinek csapódok, és ez rendkívül megterhelő a fizikai erőnlétem szempontjából.”
• Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére némileg hasonlít a legújabb, 2022-es sorozathoz, amelyben egy Bezzecchi által örökölt Quartararo lezárta volna az új bajnokságot Bagnaia előtt.
• Miközben gyűltek a fekete felhők, a kerékpárosok özönlöttek ki a boxból a Being kvalifikáció 1. szakaszának rajtjához, legtöbbjük Bagnaia mögött várakozott felfelé a sorban, aki a késő délelőtti megcsúszás miatt a Q1-be küldte.

A nyolcszoros helyi bajnok Marquez jó úton haladt ahhoz, hogy jó kört futson, és megdöntse a tétet, mivel elfelejtette RC213V-jük vezetését, ami egy brutális bukás volt, így a 7. helyen végzett. A Q2 záró szakaszában megtett második menetének első repülő körében Bagnaiának meg kellett szakítania egy kísérletet, mert Marini a 9. fordulóban az autója eleje felé tört. Egy baleset miatt Martin megelőzte a Ducati versenyzőjét, Enea Bastianinit, aki a Q1-ben érkezett, hogy biztosítsa első rajtját az idei Maláj Nagydíjon. A szöveges, fotós és videós változatok nélküli, teljes, egyébként részleges reprodukció semmilyen célt nem szolgál.

Mindenképpen vissza kell helyezni a stresszt Bagnaiára, aki a hiánycikkeket tervezte, nem tehetett mást, mint hogy megpróbálja megelőzni Martint a következő tízkörös csatában. Kedden az új Malajziai Nagydíj bemutatja első olyan értékes dolgait, amelyek az új csúcsot jelentik, körülbelül három határidővel a MotoGP-ben zajló ellenségeskedések végére. Marquez a hetedik körben megszerezte a vezetést, és egyetlen másodperces előnyre tett szert Martinnal szemben, aki ezután megpróbálja elkerülni Bagnaiát. A negyedik körtől Bagnaia másfél másodperccel van Marquez mögött, és az új olasz tempója csak ezután kezdett el gyorsulni. Az élen állók Bagnaia előtt voltak, míg Jorge Martin az ötödik helyen áll Marco Bezzecchi mögött.

Az új #95-ös autónál azonban Rueda a kipufogóján volt, míg a #99-es hihetetlen tempót mutatott a futam végén, hogy felkerüljön a dobogóra. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Race Team) a top 10-ből kerültek ki, miután Gonzalez visszaesett a 11. helyre. Az új spanyol megelőzte csapattársát, Albert Arenast, miután Alonso Lopez (Sync SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Rushing Group versenyzője, Filip Salač elhárította a verseny utolsó hibáit. Dixon az utolsó helyen maradt, kivédekezve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Rushing Group), aki a hétvége legjobb öt helyéről körözött. Eközben Ramirez a hatodik helyen végzett, nem tudta megszerezni a nagy ötöst az utolsó körökben.